domenica 26 ottobre 2014

Tutti contro lo “Sblocca-Italia”: le associazioni unanimi contestano i contenuti del decreto

Forum Italiano dei Movimenti
per la Terra e il Paesaggio
 23/10/2014

Unanimi, le 12 associazioni riunite a Roma da Italia Nostra – CTS – ENPA – FAI – Greenpeace – Legambiente – LIPU – Mountain Wilderness – Pro Natura – Salviamo il Paesaggio – Touring Club Italiano – WWF – per l’esame dello “Sblocca Italia”, chiedono al Parlamento che NON converta in legge il decreto.
Le associazioni considerano il testo del decreto inaccettabile nei suoi contenuti per gli effetti devastanti che si prospettano per il territorio, per l’economia stessa del Paese e per i suoi profili di illegittimità costituzionale. Una formulazione che continua a vedere nella cementificazione, nello sviluppo infrastrutturale e nello sfruttamento delle risorse ambientali il solo motore di sviluppo della nazione.
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domenica 19 ottobre 2014

Mercoledì 15 ottobre 2014 - previsto incontro tra Municipio III, Agenzia per la Mobilita del comune di Roma e cittadinanza in merito al nuovo Piano della Mobilità. DRASTICI e PESANTI i tagli alla rete di trasporto ATAC !

RINGRAZIAMO IL CDQ SERPENTARA PER IL DETTAGLIATO RESOCONTO SULLA RIUNIONE IN MUNICIPIO III DEL 15 OTTOBRE SCORSO:
Ieri 15 ottobre si è svolto il previsto incontro tra i cittadini, il municipio e l’agenzia per la mobilita del comune di Roma. 
Per il municipio era presente Fabio Dionisi presidente della commissione mobilità, e per l’agenzia alla mobilita l’ing Stefano Brinchi .
Presenti anche alcuni consiglieri municipali di maggioranza e di opposizione
Alta la partecipazione dei cittadini sensibili al problema, affrontato SENZA  la scorta di alcun documento che illustrasse queste “ rimodulazioni” ( tagli) da parte del suddetto ingegnere alla mobilità che ne ha illustrato i contenuti..
Questo nuovo piano sarà operativo dal 27 ottobre prossimo e interesserà le seguenti linee di superficie
434 – 84- 690 - 335 – 308 – 308P – 80B
335 – 336 – 337 – 338 – 339 – 340 – 342 – 349 – 350 – 351 – 434 – 435 – 69 –690 – 80 – 80 B – 84 – 86 – 90 – 60 – 60L – 82 – 83 – 235 – 308P – 308 – 311 –343 – 344 – 404 – 444
Le linee 434 – 84- 690 - 335 – 308 – 308P – 80B saranno soppresse o come meglio dicono al dipartimento disattivate.
Le linee 336- 339 – 349 – 235 - 343 -404 444 - verranno RIPROGRAMMATE nella loro frequenza alle fermate, il che vuol con ogni evidenza dire che verranno ridotte !
Le linee 337 – 69 – 86 – rimangono INVARIATE
Linea 338 spostamento capolinea partenza MARMORALE arrivo STAZ. NOMENTANA
Linea 340 spostamento capolinea partenza MARMORALE arrivo ERETUM ( Torraccia)
Linea 342 spostamento capolinea partenza BASEGGIO arrivo VIALE MARX
Linea 350 spostamento capolinea partenza PONTE MAMMOLO arrivo NUOVO SALARIO
Linea 351 modificata a Somalia per coprire la zona Prato della Signora
Linea 435 spostamento capolinea partenza PORTE DI ROMA arrivo VAL DI LANZO
Linee 80 e 80B unificate con partenza da PORTE DI ROMA arrivo P.za VENEZIA tragitto coperto con 23 vetture
Linee 90 e linea 60 sono potenziate con 2 vetture in più
Linea 60 L Termini – Largo Pugliese depotenziata
Linea 82 circolare TERMINI - TERMINI prolungata a piazza Sempione coprendo il quartiere Espero
Linea 83 Val sabbia - Partigiani deviata su via Nemorense e riprogrammata nelle corse
Linea 311 spostamento capolinea partenza VAL SABBIA arrivo REBIBBIA
Linea 344 spostamento capolinea partenza NUOVO SALARIO arrivo REBIBBIA
Dopo l’illustrazione vari cittadini hanno rappresentato proprie osservazioni, chi più chi meno, entrando in singole problematiche dei vari quartieri, come se risolvendo iproblemi nel proprio orticello la situazione complessiva dei trasporti potesse migliorare.
Non si è ancora ben compreso che il problema della mobilità non si risolve solo con il passaggio di tante linee sotto casa di ognuno, se poi frequenza dei collegamenti ed ambito di articolazione delle varie linee non rispondono alle esigenze dei vari quartieri,  ed il municipio si è guardato bene dal far l'assurdità di un approccio del genere.
Alcuni interventi hanno invece rimarcato che la rete TPL, al di là di questa riunione convocataa mentre il Piano STA PER ENTRARE IL VIGORE, doveva essere preventivamente condivisa con i cittadini, che vivono sulla propria pelle le criticità e che potevano e dovevano essere il valore aggiunto per questa nuova organizzazione della rete , come hanno dimostrato interventi di privati cittadini che hanno messo in luce conoscenze strategiche delle varie linee trattate, ben maggiori rispetto a quelle della stessa Agenzia !
Nel proseguo della discussione l’Agenzia ha comunicato che il progetto sarà operativo dal 27  ottobre !
Su fondate segnalazione dei cittadini, da inoltrarsi per il tramite del Municipio al Dipartimento alla mobilita potranno essere apportati spostamenti o aggiustamenti, ma tali interventi DOVRANNO ESSERE  a segno zero, ossia senza aumenti, come km percorsi.
Appare ben difficile tuttavia che, na volta partito il progetto, dal 27 in poi si riescano ad ottenere  aggiustamenti o miglioramenti, considerato il forte condizionamento del rapporto km/costo.
Il consigliere Dionisi ha dichiarato che il pacchetto è arrivato in Municipio III a luglio già confezionato, e che non c’era possibilità di trattativa  in quanto gli ordini dell’Assessore alla mobilità del comune Improta  erano stati chiari: taglio delle linee in ogni municipio.
La cosa grave è che il municipio poteva chiedere un rinvio, MA non lo ha fatto !
Qui sotto trovate i video dell'incontro.
E' stato infine chiesto al consigliere Dionisi che il progetto con l' indicazione di tutte le linee venga messo in rete QUANTO PRIMA per dare la possibilità ai cittadini di esaminare e comprenderei nuovi tracciati delle linee.
Conclusione : il municipio ha perso un'altra occasione per far avvicinare costruttivamente i cittadini alla vita del municipio, mentre l’ing. Brinchi spiegava, c'era fra i rappresentanti del municipio chi messaggiava, chi entrava e  chi usciva dall’aula consiliare, segno tangibile di scarsa considerazione delle istituzioni verso i cittadini.
Cdq Serpentara

APPARE EVIDENTE CHE EVENTUALI RESPONSABILITA'  PER L'EVENTUALE INADEGUATEZZA DELLA  NUOVA RETE, E PER COME E' STATA GESTITA L'INFORMATIVA NEI CONFRONTI DEI CITTADINI, RICADRANNO SU:
Sindaco Ignazio Marino;
Assessore alla Mobilità Guido Improta;
Presidente Municipio III Paolo Marchionne;
Presidente Commissione Mobilità Fabio Dionisi
ECCO I VIDEO:
parte seconda
parte terza
parte quarta
parte quinta
parte sesta
parte settima
parte ottava
parte nona
parte decima

sabato 11 ottobre 2014

Piazza Minucciano: il Municipio III, PD, e addirittura SEL, NON ascoltano la cittadinanza, fermamente CONTRARIA, e danno parere FAVOREVOLE al cambiamento di destinazione d'uso ed allo strangolamento della piazza con sono 6 palazzi 23 mt x 23 mt alti 19 metri per 270 nuovi alloggi e 680 nuovi residenti ! Un vero e proprio TRADIMENTO, che segna la morte di ogni serio procedimento partecipativo !!!

Il 30 settembre 2014 abbiamo assistito e vissuto la morte della partecipazione dei cittadini alla vita del territorio, una volontà calpestata umiliata con arroganza, arroganza di un pugno di consiglieri che per un pugno di voti spesso presi solo per essere stati affiancati ad altri nomi per effetto della doppia preferenza ( uomo /donna) si sono arrogati il diritto di aver scelto il bene miglione per la cittadinanza di Piazza Minucciano.
Consiglieri che non conoscono il territorio che non sconoscono i disagi di una cantierizzazione del genere, che con le giustificazioni più fantasiose ipocriti e spesso infantili hanno detto SI al cambio di destinazione d’uso.
Il bene migliore per i cittadini di Piazza Minucciano direttamente e di tutto il quadrante indirettamente sono 6 palazzi 23 mt x 23 mt alti 19 metri per 270 nuovi alloggi e 680 nuovi residenti.
Il centro commerciale uccide il piccolo commercio, porta i camion con gli oneri di urbanizzazione porteremo servizi in altre zone, piazza Minucciano ha servizi collegamenti urbani buoni che giustificano questo intervento – queste un paio di giustificazione accampate dai burattini del municipio.
Nessuno si è preoccupato di ascoltare i cittadini, delle problematiche presenti e future della possibilità che Bonifaci con il commerciale restava a bocce ferme in attesa di tempi migliori. Il massimo è stato quando un consigliere PD ha dichiarato tra la incertezza del commerciale meglio la certezza del residenziale.
Clima da stadio, fischi ,battute applausi ironici che in ognuno di noi avrebbe suscitato un sentimento di vergogna e disagio LORO no ubbidienti agli organi di scuderia hanno fatto una figura meschina, impreparati spesso hanno letto un copione scritto prima, si sono inventati architetti, urbanisti a tal punto che il Prof  Elio Piroddi architetto e  urbanista alla Sapienza ha abbandonato l aula di piazza Sempione disgustato da queste pseudo giustificazioni ambientali.
Abbiamo combattuto con le armi della conoscenza della informazione cercando nel nostro piccolo di capire, analizzare e trasmettere al municipio la volontà dei residenti.
Noi abbiamo perso una battaglia ma non perderemo la guerra che continuerà con i residenti per i residenti e al comune al contempo il municipio ha  perso la faccia e la dignità come cittadini e come rappresentanti territoriali.
Risultato finale delle votazioni:
 14 voti a favore PD : Yuri Bugli Francesco Coronidi Mario Bureca Fabio Dionisi  Francesca Leoncini Angelo Massacci  Romolo Moriconi  Anna Punzo Italo della Bella  Paolo Marchionne SEL  Valeria Milita Cesare Lucidi CIVICA PER MARINO :  Gianluca Colletta Laguzzi Filippo
Contrari : PD  Riccardo Corbucci Marzia Maccaroni  CENTRO DEMOCRATICO  Fabrizio Cascapera  FRATELLI D’ITALIA Francesco Filini FORZA ITALIA  Roberto Borgheresi N.C.D. Cristiano Bonelli Jessica De Napoli Manuel BartolomeoGiordana Petrella M5S  Massimo Moretti


ALCUNE PUNTUALI OSSERVAZIONI DEL CDQ SERPENTARA:

Il giorno 30 settembre 2014 il consiglio municipale ha dato parere favorevole alla proposta 129 DEC.  C.G. de 28 luglio 2014 n. 74 indirizzi al sindaco per la sottoscrizione dell'accordo di programma concernente la variante dell'intervento privato n. 8 del programma di recupero urbano " Fidene Val Melaina" - cambio di destinazione d'uso da commerciale a residenziale.

Questo  parere si basa sui scorta dei seguenti atti :
Proposta 129 DEC. C.G. de 28 luglio 2014 n. 74;
Mozione n.19 del n7 giugno 2010;
O.d.g. n. 73 del 17 marzo 2006-  allegati alla presente.
 
Questi atti elencati, a detta dello scrivente comitato di quartiere, risultano viziati nella forma e nella sostanza in quanto:
• la proposta 129 DEC. C.G. de 28 luglio 2014 n. 74 fa riferimento alla mozione n.19 del 7 giugno 2010 dove a sua volta si fa riferimento all'o.d.g. n. 73 che il cambio di destinazione d'uso e agli accordi presi con l'ente di prossimità i residenti e gli operatori commerciali di zona.

SI FA PRESENTECHE:
ODG N.73 NON PARLA DI CAMBIO DI DESTINAZIONE D'USO ANZI CHIEDE UNA RIDUZIONE DELLE CUBATURE E CHE LE STESSE SIANO DESTINATE A SOCIALE E A PUNTI DI AGGREGAZIONE.
CON RIFERIMENTO ALLA MOZIONE N. 19 DEL 7 GIUGNO 2010 SI FA PRESENTE CHE NON STATI MAI PRESI ACCORDI NE CON L'ENTE DI PROSSIMITA' NE CON I RESIDENTI, NE CON I COMMERCIANTI.
DI CONTRO L'ENTE DI PROSSIMITA CON PROPRIO ATTO N. 51 DEL 8.11.2010  ESPRIMEVA LA PROPRIA CONTRARIETA' ALL'INTERVENTO IN OGGETTO.
Il municipio con mozione n. 4 del 27 marzo 2006 esprimeva la propria contrarietà all’intervento in oggetto.
Sempre il municipio con O.d.g. del 8 novembre 2010 chiedeva ai dipartimenti competenti  la verifica della mozione comunale n. 19 del 7 giugno  2010 finalizzata al cambio di destinazione d’uso.
Per ultimo, ma on meno importante, il processo partecipativo -  come previsto dalla delibera 57/2006  - risultava chiuso dall’arch. Geusa –responsabile del procedimento – con la netta contrarietà dei residenti come da registrazioni audio consultabili sul sito del comune di Roma.
Cdq serpentara